GWM confirma Tank 400 híbrido flex no Brasil para 2026

A GWM confirmou oficialmente a chegada do Tank 400 ao mercado brasileiro em 2026. O utilitário esportivo de cinco lugares será apresentado ao público durante o Festival Interlagos, em São Paulo, entre os dias 27 e 30 de agosto. O modelo chega com a missão direta de rivalizar com o tradicional Toyota SW4.

Diferente de outros modelos da linha, o Tank 400 apresenta um design com linhas mais fluidas, embora mantenha características robustas como o estepe fixado na tampa traseira. Nas dimensões, o chinês supera o concorrente japonês em todos os aspectos, chegando a 4,98 metros de comprimento e 2,85 metros de entre-eixos.

Tecnologia e conjunto mecânico

O interior do SUV aposta no luxo e na conectividade para atrair o consumidor moderno. O destaque é a central multimídia de 16,3 polegadas, que contrasta com o sistema mais conservador do rival. O acabamento utiliza materiais macios ao toque e conta com painel de instrumentos totalmente digital de 12,3 polegadas.

O modelo será um híbrido plug-in flex, combinando motor a combustão e elétrico com bateria recarregável em tomada, tecnologia ainda inédita no segmento de jipes dessa categoria no país.

Embora os dados técnicos específicos para o Brasil não tenham sido detalhados, espera-se um desempenho vigoroso. Em outros mercados, o conjunto entrega 394 cv de potência e torque de 76,4 kgfm. Essa configuração permite que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos, mantendo uma autonomia elétrica relevante.

A ofensiva da GWM ocorre em um momento de crescimento da marca, que já pressiona a liderança da Toyota com outros modelos da linha. O novo Tank 400 reforça a estratégia de eletrificação flex da montadora chinesa em solo nacional. A expectativa é que o modelo consolide a marca no topo dos emplacamentos de SUVs de grande porte.

Com informações de Autoesporte (G1).